A.電子電氣測(cè)量與維修
B.BMW技術(shù)導(dǎo)入
C.動(dòng)力傳動(dòng)維修
D.底盤維修與四輪定位
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你可能感興趣的試題
A.提供轉(zhuǎn)向助力
B.擺脫路面沖擊和振動(dòng)的影響
C.把車輪連接到底盤
D.吸收突然的車輪運(yùn)動(dòng)
A.利用STA查找到供氣裝置保險(xiǎn)絲的位置，拔出保險(xiǎn)絲。按壓車輛前后懸架，復(fù)位減震器，釋放彈簧壓力。
B.測(cè)量輪胎接觸面到車身的高度，利用STA查找到供氣裝置保險(xiǎn)絲的位置，拔出保險(xiǎn)絲。
C.測(cè)量輪胎接觸面到車身的高度，利用STA保持懸架高度。
D.測(cè)量輪胎接觸面到車身的高度，按壓車輛前后懸架，復(fù)位減震器，釋放彈簧壓力。
A.低溫天氣輪胎的花紋深度低于4毫米便需要更換。
B.低溫天氣輪胎一般帶有山峰和雪花標(biāo)志。
C.建議在環(huán)境溫度低于7攝氏度時(shí)使用低溫天氣輪胎。
D.只要輪胎側(cè)面帶有“M+S"標(biāo)志，就足以說(shuō)明是低溫天氣輪胎。
A.僅需在更換車輪后執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
B.隨時(shí)可以復(fù)位，與修正胎壓無(wú)關(guān)。
C.調(diào)整輪胎充氣壓力后，必須根據(jù)相應(yīng)裝備，始終執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
D.若之前未顯示壓力模式信息，則無(wú)需復(fù)位RDC或RPA 。
最新試題
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。