A.站臺安全員
B.客運(yùn)值班員
C.行車值班員
D.值班站長
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A.售票員
B.客運(yùn)值班員
C.值班站長
D.站長
A.防止在崗精神狀態(tài)不佳,導(dǎo)致發(fā)生安全事件
B.防止漏設(shè)、漏撤、錯設(shè)施工防護(hù)
C.防止施工現(xiàn)場安全防護(hù)落實(shí)不到位影響行車
D.防止施工請銷點(diǎn)雙確認(rèn)制度落實(shí)不到位導(dǎo)致施工安全事件發(fā)生
A.車站控制室
B.行車調(diào)度員
C.環(huán)控調(diào)度員
D.電力調(diào)度員
A.進(jìn)入隧道前需到車控室辦理手續(xù),得到行調(diào)批準(zhǔn)
B.由施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定設(shè)置紅閃燈防護(hù)
C.行車值班員在IBP盤上設(shè)置緊停對施工區(qū)域進(jìn)行防護(hù)
D.行調(diào)把列車扣停在前方站
E.站臺人員要監(jiān)督進(jìn)入軌道的人員數(shù)量是否正確
A.由車站通知電力調(diào)度員停電
B.由車站組織故障區(qū)段的行車
C.搶修完畢由車站確認(rèn)故障恢復(fù)時間
D.由行車調(diào)度員向車站發(fā)布封鎖線路的命令
最新試題
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。