A.車站控制室
B.行車調(diào)度員
C.環(huán)控調(diào)度員
D.電力調(diào)度員
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A.進入隧道前需到車控室辦理手續(xù)，得到行調(diào)批準(zhǔn)
B.由施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定設(shè)置紅閃燈防護
C.行車值班員在IBP盤上設(shè)置緊停對施工區(qū)域進行防護
D.行調(diào)把列車扣停在前方站
E.站臺人員要監(jiān)督進入軌道的人員數(shù)量是否正確
A.由車站通知電力調(diào)度員停電
B.由車站組織故障區(qū)段的行車
C.搶修完畢由車站確認(rèn)故障恢復(fù)時間
D.由行車調(diào)度員向車站發(fā)布封鎖線路的命令
A.運營通告告示
B.行車運輸方案
C.行車作業(yè)令
D.施工作業(yè)令
A.維持正常運營秩序，不需要作調(diào)整
B.值班站長組織人員對抗不法分子
C.接行調(diào)通知列車不停站通過或扣停列車的命令時，按要求做好乘客廣播
D.車站進行清客，關(guān)閉服務(wù)
最新試題
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
車站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進入車站。
BOM操作管理要求有哪些（）
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。