A.進(jìn)入隧道前需到車(chē)控室辦理手續(xù)，得到行調(diào)批準(zhǔn)
B.由施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定設(shè)置紅閃燈防護(hù)
C.行車(chē)值班員在IBP盤(pán)上設(shè)置緊停對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行防護(hù)
D.行調(diào)把列車(chē)扣停在前方站
E.站臺(tái)人員要監(jiān)督進(jìn)入軌道的人員數(shù)量是否正確
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A.由車(chē)站通知電力調(diào)度員停電
B.由車(chē)站組織故障區(qū)段的行車(chē)
C.搶修完畢由車(chē)站確認(rèn)故障恢復(fù)時(shí)間
D.由行車(chē)調(diào)度員向車(chē)站發(fā)布封鎖線(xiàn)路的命令
A.運(yùn)營(yíng)通告告示
B.行車(chē)運(yùn)輸方案
C.行車(chē)作業(yè)令
D.施工作業(yè)令
A.維持正常運(yùn)營(yíng)秩序，不需要作調(diào)整
B.值班站長(zhǎng)組織人員對(duì)抗不法分子
C.接行調(diào)通知列車(chē)不停站通過(guò)或扣停列車(chē)的命令時(shí)，按要求做好乘客廣播
D.車(chē)站進(jìn)行清客，關(guān)閉服務(wù)
A.通知添乘列車(chē)司機(jī)按規(guī)定限速運(yùn)行
B.根據(jù)行調(diào)要求進(jìn)入?yún)^(qū)間或在添乘列車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理
C.按OCC發(fā)布的列車(chē)晚點(diǎn)或調(diào)整信息，播放相應(yīng)廣播
D.向相關(guān)車(chē)站發(fā)布晚點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)調(diào)整信息
最新試題
以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
車(chē)站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車(chē)進(jìn)入車(chē)站。
當(dāng)車(chē)站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
車(chē)站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為（）
下列關(guān)于電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
在乘客服務(wù)過(guò)程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
（）是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心，對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為（）
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。
AGM操作管理要求有哪些（）