當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

用對角線方法測量時，兩個對角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

在實際測量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。

（）多用于測量點對點之間的距離。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外，還可以檢查（）。

對大客車上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測量。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對中情況。

在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。

在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。

從車身中部前方基準(zhǔn)點測量某點的長度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點測量同一點的長度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點的長度是（）。