側(cè)面車身的測(cè)量主要使用（）。

在實(shí)際測(cè)量中,零平面也叫零點(diǎn),是（）的基準(zhǔn)長(zhǎng)度。

大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于（）。

當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車身的（）。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

修理中常用的機(jī)械式車身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

有兩個(gè)圓孔，一個(gè)圓孔直徑為10mm，另一個(gè)圓孔直徑為26mm，測(cè)得其內(nèi)緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。

車身側(cè)面的尺寸測(cè)量，（）的說(shuō)法是正確的。