A.避免蒸發(fā)損失
B.提高沸點(diǎn)
C.防止冷卻液濺出
D.提高散熱效率
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A.加強(qiáng)散熱
B.發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫
C.降低油耗
D.降低排放
A.排放惡化
B.油耗升高
C.零件磨損增加
D.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響
A.發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁爆震
B.拉缸
C.動(dòng)力性下降
D.油耗升高
A.增壓器異響
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
C.開(kāi)鍋
D.排氣冒黑煙
A.燃油經(jīng)濟(jì)性好
B.低速響應(yīng)快
C.充分利用廢氣能量
D.進(jìn)氣系統(tǒng)布置簡(jiǎn)單
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。