A.谷物假定移動引起的船舶橫傾角減小
B.初穩(wěn)性高度增大
C.剩余動穩(wěn)性增大
D.A和C
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A.設置縱隔壁
B.谷面上壓包
C.設置托盤
D.設置散裝谷物捆包
A.托運人
B.港務局
C.商檢局
D.海事局
A.艙內(nèi)無殘留物
B.艙蓋保持水密狀態(tài)
C.通風設備及污水排放設備試運行良好
D.A、B和C
散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是()。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動;②便于平艙;③便于清艙;④可作壓載艙;⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩;⑥保證貨艙結構的強度和美觀。
A.①②③⑥
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.雙層底,單甲板
B.貨艙內(nèi)設置有頂邊和底邊水艙
C.艙口圍較高
D.具有共同裝載艙
最新試題
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與()無關
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同,則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角()。
關于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是:()
下列()不屬于散裝糧船的防移裝置
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中,當船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時,則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為()。
熏艙開始前應做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關人員登船。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定:滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應()。