A.庫存價(jià)值
B.剩余價(jià)值
C.實(shí)際數(shù)量
D.損失數(shù)量
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A.財(cái)務(wù)部門
B.業(yè)務(wù)部門
C.運(yùn)作部門
D.采購(gòu)部門
A.包裝整理
B.貨物的組配、分配
C.包裝材料、工具和用品的準(zhǔn)備
D.待運(yùn)貨物的倉(cāng)容及裝卸機(jī)具的安排調(diào)配
A.復(fù)式平行盤點(diǎn)法
B.實(shí)地盤點(diǎn)法
C.局部盤點(diǎn)法
D.賬面盤點(diǎn)法
A.卸貨
B.收貨
C.驗(yàn)貨
D.揀貨
A.檢查工作效率，防止遺漏積壓
B.作為接運(yùn)工作的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)
C.有助于績(jī)效考核
D.有利于清理在途貨物
最新試題
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述，正確的是（）。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見問題的是（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
由倉(cāng)庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。