A.出庫(kù)時(shí)打板不規(guī)范，導(dǎo)致貨物包裝箱受損
B.貨物包裝數(shù)量短少，導(dǎo)致數(shù)量不符產(chǎn)生貨差
C.操作人員疏忽，導(dǎo)致多裝或者少裝貨產(chǎn)生貨差
D.出貨單據(jù)處理錯(cuò)誤，導(dǎo)致單據(jù)與貨物交叉產(chǎn)生貨差
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A.信息處理功能
B.事務(wù)處理功能
C.預(yù)測(cè)功能
D.控制功能
A.防火罩
B.防火星濺出裝置
C.灰箱
D.送風(fēng)器
A.賬物相符率
B.收貨差錯(cuò)率
C.發(fā)貨差錯(cuò)率
D.訂單完成率
A.杜絕倉(cāng)庫(kù)蟲(chóng)害來(lái)源
B.藥物防治
C.物理機(jī)械防治
D.天然植物防治
A.審查運(yùn)輸合同簽訂身份信息
B.審查運(yùn)輸合同簽訂日期
C.審查運(yùn)輸合同簽訂的條款
D.提升運(yùn)輸業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
最新試題
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述，正確的是（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括（）。
根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè)，每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。