A.提高設(shè)備利用率
B.物盡其用
C.減少資金積壓和占用
D.節(jié)約人力及費(fèi)用
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A.維護(hù)良好的儲(chǔ)存環(huán)境
B.使所有在儲(chǔ)貨物處于隨存隨取狀態(tài)
C.降低設(shè)備利用率
D.充分有效利用空間
A.按貨物的種類和性質(zhì)分區(qū)分類儲(chǔ)存
B.按倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的特點(diǎn)分區(qū)分類儲(chǔ)存
C.按貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)分區(qū)分類儲(chǔ)存
D.按貨物的發(fā)運(yùn)地分區(qū)分類儲(chǔ)存
A.貨物的養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)一致
B.貨物的作業(yè)手段應(yīng)一致
C.貨物的消防方法應(yīng)一致
D.貨物的質(zhì)量應(yīng)一致
A.采購(gòu)
B.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
C.作業(yè)人員
D.行政辦公室
A.大門(mén)
B.廠區(qū)
C.行政辦公室
D.客戶
最新試題
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
計(jì)劃編制主要包括（）。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。