看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

在線路維修作業(yè)時(shí)，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長，因此下料時(shí)要減去伸長值。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時(shí)進(jìn)行。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級(jí)AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

吊軌梁必須過支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。