A.個體決策
B.群體決策
C.以上都對
D.以上都不對
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A.日常決策
B.臨時(shí)決策
C.需要綜合考慮后的決策
D.即時(shí)決策
A.船舶靠離碼頭時(shí)船長決定使用拖輪的數(shù)量
B.船舶航行于狹水道時(shí)使用的航速
C.抵達(dá)裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
D.船舶應(yīng)急情況下船長的指令
A.抵達(dá)裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
B.船舶靠離碼頭時(shí)船長決定使用拖輪的數(shù)量
C.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)船長發(fā)布的命令
D.航行中對錨機(jī)設(shè)備的維修指示
A.船舶進(jìn)出港時(shí)使用的航速
B.船舶進(jìn)出港過程中船長的車鐘令、舵令
C.船舶航行中的避臺方案
D.緊急情況下船長的應(yīng)急方案
A、各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作。
B、堅(jiān)決執(zhí)行上級的所有決定,不得提出疑義;
C、消除由于個人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性;
D、以上均是。
最新試題
壓力過大對團(tuán)隊(duì)的危害是()
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對措施中,表述有誤的是()。
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
一個有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括()。
消除疲勞最有效的方法是()
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí),自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對下屬所產(chǎn)生的影響()
小睡如果長于(),將會導(dǎo)致睡眠慣性,而情境意識將會受到影響,醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
面對民主型領(lǐng)導(dǎo),作為下屬應(yīng)采取的正確方式是()
下列哪項(xiàng)不屬于引起心理疲勞的原因()