A.副臺(tái)編碼延時(shí)
B.相位編碼
C.附加二次相位修正
D.副臺(tái)延時(shí)
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A.時(shí)差;時(shí)差
B.相位差;時(shí)差
C.相位差;相位差
D.時(shí)差;相位差
A.相位編碼
B.保密編碼
C.時(shí)間編碼
D.副臺(tái)延時(shí)
A.0.3
B.300
C.300000000
D.3000
A.識(shí)別各副臺(tái)信號(hào)
B.解決雙曲線位置線雙值性
C.保密
D.消除天波干擾
A.編碼延時(shí)和天波延時(shí)
B.工作延時(shí)和基線延時(shí)
C.編碼延時(shí)和基線延時(shí)
D.編碼延時(shí)和高壓延時(shí)
最新試題
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。