A.時差;時差
B.相位差;時差
C.相位差;相位差
D.時差;相位差
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A.相位編碼
B.保密編碼
C.時間編碼
D.副臺延時
A.0.3
B.300
C.300000000
D.3000
A.識別各副臺信號
B.解決雙曲線位置線雙值性
C.保密
D.消除天波干擾
A.編碼延時和天波延時
B.工作延時和基線延時
C.編碼延時和基線延時
D.編碼延時和高壓延時
A.停止使用
B.按操作步驟清除內(nèi)存
C.工作狀態(tài)置于高狀態(tài)
D.強制啟用或停用某顆衛(wèi)星
最新試題
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實現(xiàn)的
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
勞蘭C相位編碼的作用是()。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。