A．識(shí)別各副臺(tái)信號(hào)
B．解決雙曲線位置線雙值性
C．保密
D．消除天波干擾
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A．編碼延時(shí)和天波延時(shí)
B．工作延時(shí)和基線延時(shí)
C．編碼延時(shí)和基線延時(shí)
D．編碼延時(shí)和高壓延時(shí)
A．停止使用
B．按操作步驟清除內(nèi)存
C．工作狀態(tài)置于高狀態(tài)
D．強(qiáng)制啟用或停用某顆衛(wèi)星
A．3～5
B．5～8
C．1
D．30
A．熱
B．冷
C．緊急
D．日常
A．3～5
B．10～30
C．1
D．46～49
最新試題
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)（）有關(guān)
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。