A.日常啟動(dòng)
B.緊急啟動(dòng)
C.熱啟動(dòng)
D.冷啟動(dòng)
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對(duì)
A.測(cè)者上空衛(wèi)星的排列
B.測(cè)者與所測(cè)衛(wèi)星構(gòu)成的集合體體積
C.空間衛(wèi)星所構(gòu)成的幾何圖形
D.空間衛(wèi)星編號(hào)的順序
A.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài)和航次相關(guān)數(shù)據(jù)
B.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài),航次相關(guān)數(shù)據(jù)和航行安全短消息
C.雷達(dá)圖像和操縱手段
D.船舶動(dòng)態(tài),物理狀態(tài),命令和操縱手段。
A.攝像機(jī)和AIS
B.雷達(dá)或AIS
C.GPS和計(jì)程儀
D.GPS,羅經(jīng)和計(jì)程儀
A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器。
B.VHF數(shù)據(jù)收發(fā)器
C.INMARSAT-C站
D.GPS
A.世界時(shí)
B.協(xié)調(diào)世界時(shí)
C.GPS時(shí)
D.原子時(shí)
A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.每10分鐘
B.30分鐘
C.根據(jù)請(qǐng)求每6秒
D.取決航速航向的變化
最新試題
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
勞蘭C相位編碼的作用是()。