A．觀測(cè)船位成直線分布
B．船位間距與航時(shí)成正比
C．觀測(cè)船位成曲線分布
D．A或B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
沿岸航行中，船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列（）內(nèi)容。
Ⅰ．轉(zhuǎn)向時(shí)間；Ⅱ．計(jì)程儀航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)流情況；Ⅴ．能見(jiàn)度。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．ⅠⅡⅣⅤ
D．ⅠⅡⅢⅤ
制定航行計(jì)劃時(shí)，實(shí)際航速的推算應(yīng)考慮下列哪些因素（）。
Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的順逆；Ⅲ．風(fēng)浪大?。虎簦辔ｋU(xiǎn)物遠(yuǎn)近；Ⅴ．水深大小。
A．Ⅰ～Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅴ
A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角
A．1nmile
B．2nmile
C．5nmile
D．10nmile
A．3～5nmile
B．5～10nmile
C．10nmile左右
D．15nmile左右
最新試題
單一船位線與子午線平行時(shí)，能判斷（）。
沿岸航行，大船的航線應(yīng)設(shè)計(jì)在（）。
擬定沿岸航線時(shí)，一般不用考慮下列哪項(xiàng)因素（）。
當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)（）。
擬定沿岸航線，確定航線離危險(xiǎn)物的安全距離時(shí)，應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。Ⅰ．風(fēng)流對(duì)航行的影響；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．有無(wú)避險(xiǎn)物標(biāo)；Ⅳ．危險(xiǎn)物的測(cè)量精度。
沿岸航行，一般情況下，小船的航線應(yīng)設(shè)計(jì)在（）。
單一船位線不能（）。
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)方位定位，下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是可靠的（）。
在船舶定線制區(qū)域進(jìn)行航線設(shè)計(jì)時(shí)，下列哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。
在白天能見(jiàn)度良好情況下，赴指定錨地拋錨時(shí)常采用（）導(dǎo)航方法。