A.大于2500mm
B.小于2500mm
C.大于2600mm
D.小于2600mm
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A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
A.小腰
B.大腰
C.接頭
D.撬中間
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.安置→瞄準→粗平→精平→讀數(shù)
B.安置→瞄準→精平→粗平→讀數(shù)
C.安置→粗平→精平→瞄準→讀數(shù)
D.安置→粗平→瞄準→精平→讀數(shù)
A.由A點向B點進行測量,則A點叫做前視點,B點叫做后視點
B.水準測量的基本原理就是利用水準儀所提供的水平視線測得高差而計算高程
C.兩點距離較遠或高差較大時的水準測量終點對于始點的高差等于各段高差的代數(shù)和
D.兩點距離較遠或高差較大時的水準測量終點對于始點的高差等于后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和
最新試題
橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設司機鳴笛標。
水準測量中轉(zhuǎn)點的高程等于后視高程加前視點(轉(zhuǎn)點)高程差。
預留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴,無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
水準測量儀粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對光螺旋使十字絲清晰,用望遠鏡的準星瞄準水準尺。
有人看守的道口發(fā)生故障時,必須按照邊處理邊防護的原則辦理。
道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時,由段決定。
水準測量的基本原理就是利用水準儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的
笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經(jīng)線路工長許可。
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設護樁。