A.安置→瞄準(zhǔn)→粗平→精平→讀數(shù)
B.安置→瞄準(zhǔn)→精平→粗平→讀數(shù)
C.安置→粗平→精平→瞄準(zhǔn)→讀數(shù)
D.安置→粗平→瞄準(zhǔn)→精平→讀數(shù)
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A.由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,則A點(diǎn)叫做前視點(diǎn),B點(diǎn)叫做后視點(diǎn)
B.水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程
C.兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或高差較大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量終點(diǎn)對(duì)于始點(diǎn)的高差等于各段高差的代數(shù)和
D.兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或高差較大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量終點(diǎn)對(duì)于始點(diǎn)的高差等于后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和
A.水準(zhǔn)測(cè)量
B.三角高程測(cè)量
C.氣壓高程測(cè)量
D.A、B、C都可以
A.黃海
B.東海
C.渤海
D.南海
A.上凸、下凹的部分表示曲線
B.上凸表示該線為左轉(zhuǎn)向角,下凹表示該曲線為右轉(zhuǎn)向角
C.上凸、下凹的轉(zhuǎn)折處依次為直緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)和緩直點(diǎn)
D.兩相鄰曲線間的水平線表示直線段
A.線路平面圖
B.線路縱斷面圖
C.路基橫斷面圖
D.A、B、C都對(duì)
最新試題
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
橫斷面測(cè)量就是測(cè)出橫斷方面的地表起伏情況。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個(gè)等級(jí)。