在撥道作業(yè)時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。

水準測量的基本原理就是利用水準儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的

鐵路道口欄桿（門）以對道路關閉為定位。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進行應力放散時，一般應采取鋼軌切割、開口放散的方法。

笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經線路工長許可。

在車站、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方100m范圍以內，可以設置道口。

水準測量的目的就是要知道地面上某點的相對高程，即該點距大地水準面的垂直距離。

線路公里標一般以線路起點車站的旅客站房中心處為零公里算起，在整公里處注明里程。

組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

有遮斷信號機的道口發(fā)生故障時，應立即向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設置防護信號。