2017年（）月，作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺(tái)，摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過1000萬，故對(duì)這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。

中國(guó)的對(duì)外開放從突破體制約束與觀念障礙起步，在中國(guó)對(duì)外開放進(jìn)入新的發(fā)展階段之后，現(xiàn)有的涉外經(jīng)濟(jì)體制再次成為改革開放的桎梏。

（）是特殊的企業(yè)形式，是由政府投資或控股的企業(yè)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有營(yíng)利性和公益性特點(diǎn)。

貿(mào)易是“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容，“一帶一路”倡議提出以來，我國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易量明顯增長(zhǎng)，說明存在的巨大市場(chǎng)潛力和戰(zhàn)略價(jià)值。

從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來看，消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。

中國(guó)民營(yíng)企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場(chǎng)（）。

新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)蛻變的過程，由于法律法規(guī)還不健全，容易出現(xiàn)企業(yè)的“野蠻生長(zhǎng)”，企業(yè)以“新經(jīng)濟(jì)”為名圈錢，制造“新經(jīng)濟(jì)”的泡沫。

消費(fèi)將成為中流砥柱，消費(fèi)升級(jí)勢(shì)不可擋。

（）是政府借助市場(chǎng)手段對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。

創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好。