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A.創(chuàng)業(yè)
B.創(chuàng)新
C.關(guān)注新產(chǎn)業(yè)和商業(yè)模式
D.改革
A.新技術(shù)
B.新模式
C.新動(dòng)能
D.新結(jié)構(gòu)
A.消費(fèi)性
B.服務(wù)型
C.發(fā)展享受型
D.以上均不對
A.不穩(wěn)定
B.穩(wěn)定
C.不確定
D.確定
A.大市場
B.大數(shù)據(jù)
C.信息技術(shù)
D.創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式
最新試題
消費(fèi)將成為中流砥柱,消費(fèi)升級(jí)勢不可擋。
“十三五”是我國“一帶一路”建設(shè)從起步到提速的關(guān)鍵階段,也為中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要機(jī)遇。
現(xiàn)階段,()正快速地推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)能加速改造升級(jí)。通過技術(shù)改造可以有效地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),盤活經(jīng)濟(jì)存量。
(),對11大類、8.2萬家互聯(lián)網(wǎng)金融、融資擔(dān)保等新型金融企業(yè)實(shí)施動(dòng)態(tài)預(yù)警監(jiān)測。
曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解,這是()下共享經(jīng)濟(jì)的杰出代表,但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后,網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展面臨極大瓶頸。
創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好。
從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看,消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。
在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,我國順應(yīng)并參與到全球創(chuàng)新體系,充分利用中國()尋求增長的新動(dòng)能。
以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是()。
自()以來,我們正處于以信息技術(shù)為主要推動(dòng)力的第五次技術(shù)革命的展開期。