A.1
B.2
C.3
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A.新媒體
B.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
C.互聯(lián)網(wǎng)+
D.物聯(lián)網(wǎng)
A.25
B.29
C.39
D.42
A.19世紀(jì)末
B.20世紀(jì)中葉
C.20世紀(jì)下半葉
D.21世紀(jì)初
A.降成本
B.去杠桿
C.去庫存
D.去產(chǎn)能
A.化學(xué)纖維制造業(yè)
B.醫(yī)藥制造業(yè)
C.化學(xué)原料制造業(yè)
D.電子信息制造業(yè)
最新試題
21世紀(jì)以后,居民對(duì)家庭設(shè)備和耐用品的消費(fèi)趨于飽和,消費(fèi)需求逐步向()等方面轉(zhuǎn)移。
以下表述中,正確的是()。
()與人力資本流動(dòng)捆綁在一起,成為自由流動(dòng)最大的障礙。
在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,我國順應(yīng)并參與到全球創(chuàng)新體系,充分利用中國()尋求增長(zhǎng)的新動(dòng)能。
中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低,趨同化現(xiàn)象普遍,導(dǎo)致商品市場(chǎng)()。
從最終消費(fèi)率的角度來看,我國的消費(fèi)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推動(dòng)作用仍然相對(duì)薄弱。
創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好。
()和()的消費(fèi)升級(jí)的方向,決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變軌跡。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模,根據(jù)選項(xiàng)3NNI選項(xiàng)3最新發(fā)布的第()次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。截至2016年12月,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。
消費(fèi)將成為中流砥柱,消費(fèi)升級(jí)勢(shì)不可擋。