目前民營經(jīng)濟面臨著結構調整和產(chǎn)業(yè)升級的巨大挑戰(zhàn)，同時賣方市場向買方市場的轉換，（）的問題成為擺在民營企業(yè)家面前的一道難題，產(chǎn)品的結構性過剩，低技術含量、低附加值的產(chǎn)品供給過剩和高技術含量、高附加值的產(chǎn)品供給不足同時并存。

關系國家安全、國民經(jīng)濟命脈和承擔國家重大專項任務的企業(yè)指的是（）。

從最終消費率的角度來看，我國的消費對于經(jīng)濟增長推動作用仍然相對薄弱。

企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新。

曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟的杰出代表，但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡約租車行業(yè)進一步發(fā)展面臨極大瓶頸。 

國網(wǎng)絡約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項3NNI選項3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡預約出租車用戶規(guī)模達2.25億。

（），對11大類、8.2萬家互聯(lián)網(wǎng)金融、融資擔保等新型金融企業(yè)實施動態(tài)預警監(jiān)測。

2017年（）月，作為共享單車的兩大領頭平臺，摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過1000萬，故對這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。

以下表述中，正確的是（）。

拉動中國經(jīng)濟的“三駕馬車”不包括（）。