A.查緯差與東西距表
B.中分緯度法
C.墨卡托航法
D.B+C
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A.中分緯度算法
B.平均緯度算法
C.墨卡托航法
D.以上均不適用
A.5°W
B.5°E
C.10°W
D.10°E
A.東西距
B.緯差
C.經(jīng)差
D.航向
A.海區(qū)海圖比例尺小,為了提高推算精度
B.漁區(qū)航行需頻繁轉(zhuǎn)向的場合
C.現(xiàn)代化導(dǎo)航儀中的航行計算
D.以上都對
A.恒向線航行計算
B.大圓航行計算
C.兩點(diǎn)將最近距離航行計算
D.跨赤道航行計算
最新試題
特殊方位移線定位主要適用于()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
特殊方位移線定位包括()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,以下()做法正確。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。