A．利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B．利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C．利用六分儀測距和羅經(jīng)方位定位
D．利用測深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
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A．將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測船位
B．分析查明原因后，按原推算船位繼續(xù)進(jìn)行推算。
C．報(bào)經(jīng)船長同意后，將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測船位
D．以上做法均對，怎樣做視航區(qū)而定。
A．認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B．認(rèn)為觀測定位中有粗差
C．認(rèn)為觀測與推算都有較大誤差
D．報(bào)告船長查明原因
A．185°.5；7nmile
B．186°.5；3.5nmile
C．185°.5；3.5nmile
D．186°.5；7nmile
A．2S
B．S/2
C．3S
D．S
A．四點(diǎn)方位法
B．倍角法
C．特殊角法
D．A+B
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
特殊方位移線定位屬于（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。