單項(xiàng)選擇題鋼橋面板的“U ”形縱肋對(duì)應(yīng)的最大橫梁（肋）間距可達(dá)（）。
A.3.0m
B.3.5m
C.4.0m
D.4.5m
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1.單項(xiàng)選擇題鋼橋面板的倒“T ”形、L 形縱肋對(duì)應(yīng)的最大橫梁（肋）間距可達(dá)（）。
A.3.0m
B.3.5m
C.4.0m
D.4.5m
2.單項(xiàng)選擇題鋼橋面板的縱梁斷面形式為倒“T ”形，斷面尺寸由其跨度確定.鋼板最小厚度還受到參與主桁整體受力時(shí)局部穩(wěn)定控制，腹板厚度不小于（）。
A.14mm
B.16mm
C.18mm
D.20mm
3.單項(xiàng)選擇題鋼橋面板的縱梁斷面形式為倒“T ”形，斷面尺寸由其跨度確定，鋼板最小厚度還受到參與主桁整體受力時(shí)局部穩(wěn)定控制，翼板厚度不小于（）。
A.14mm
B.16mm
C.18mm
D.20mm
4.單項(xiàng)選擇題大噸位球型鋼支座主要受力構(gòu)件設(shè)計(jì)使用年限為100年，適用環(huán)境溫度范圍為（），其設(shè)計(jì)荷載與支點(diǎn)反力的偏差不宜超過±5%，并滿足梁端轉(zhuǎn)角和位移要求。
A.-40℃~+50℃
B.-50℃?+60℃
C.-60℃?+70℃
D.-70℃?+80℃
5.單項(xiàng)選擇題350km/h 時(shí)，單洞雙線隧道（100m2）空氣阻力相對(duì)明線空氣阻力增加在（）以內(nèi)。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
會(huì)車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路對(duì)軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題