A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
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A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
A.防滑排風(fēng)閥故障
B.排風(fēng)閥線路故障
C.制動(dòng)力高低階轉(zhuǎn)換故障
D.低制動(dòng)率故障
A.85
B.90
C.95
D.100
A.1、8車
B.5車
C.2、7車
D.每車各有一個(gè)
A.1.5-3mm
B.2.5-3mm
C.2-3mm
D.3-5mm
最新試題
BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開(kāi)（）斷開(kāi)。
動(dòng)車組設(shè)備艙裙板轉(zhuǎn)舌鎖主要包括（）等部件。
某單元車門或BCU 長(zhǎng)時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。
動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開(kāi)控制空開(kāi)（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無(wú)法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過(guò)分相。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開(kāi)[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開(kāi)[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開(kāi)。
CRH380B動(dòng)車組進(jìn)行前端車鉤手動(dòng)伸出前，須先斷開(kāi)前開(kāi)閉電源空開(kāi)（）。
動(dòng)車組電加熱器的控制回路電源根據(jù)車型不同有（）類型。
牽引電機(jī)注脂，給軸承非傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。