A.在港內(nèi)開啟的
B.最大凈開口寬度
C.船舶離港前關(guān)閉的
D.打開水密門的日期
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A.每層甲板及貨艙的水密艙室限界面
B.每層甲板的脫險(xiǎn)通道
C.開口及其關(guān)閉裝置和任何控制位置
D.扶正由于進(jìn)水產(chǎn)生的橫傾的裝置
A.通道寬度不小于1m，位于或盡可能靠近船舶中心線
B.沿步橋兩側(cè)全長范圍內(nèi)應(yīng)安裝由支柱支撐的欄桿。最高一道橫桿距步橋或通道不小于1m；中間橫桿間距不大于380mm；支柱的間距不大于1.5m
C.通道應(yīng)由阻燃和防滑材料制成
D.如所需通過的露天甲板長度超過70m，在通道或步橋上每隔間距不超過45m處應(yīng)設(shè)有一個(gè)遮蔽處所
A.船尾尾封板和機(jī)器處所的一個(gè)端部橫艙壁上
B.船尾尾封板和船體中部左舷和右舷的最深核定載重線以上
C.上層建筑正面的可見位置和機(jī)器處所的一個(gè)端部橫艙壁上
D.船體中部左舷和右舷的最深核定載重線以上和上層建筑正面的可見位置
A.門的耐火性能應(yīng)與其所在分隔的耐火性能相同
B.裝設(shè)在A類機(jī)器處所限界面艙壁上的門，應(yīng)適度氣密和能夠自閉
C.要求自閉的門不得裝設(shè)門背鉤，也不可以使用裝有故障安全型遙控釋放設(shè)備的門背鉤裝置
D.在走廊艙壁上，可允許在居住艙室和公共處所的門上及門以下開設(shè)通風(fēng)開口
A.船舶正在航行途中
B.油性混合物經(jīng)認(rèn)可的慮油設(shè)備處理
C.油性混合物經(jīng)認(rèn)可的慮油設(shè)備處理，且安裝報(bào)警裝置和自動停止排放裝置
D.排出物含油量不超過15PPM
最新試題
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）