A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.協(xié)調(diào)世界時(shí)
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擬定大圓航線時(shí),確定各分點(diǎn)之間間隔的一般原則為:()
Ⅰ、每隔經(jīng)差5°/10°取一分點(diǎn);
Ⅱ、每隔經(jīng)差10°/20°取一分點(diǎn);
Ⅲ、每隔約一晝夜航程取一分點(diǎn)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首方向
B.右舷
C.左舷
D.船尾
A.發(fā)射信號(hào)方式
B.發(fā)射信號(hào)頻率
C.顯示模式
D.跟蹤方式
A.觀測(cè)船位的經(jīng)緯度
B.觀測(cè)者的姓名
C.修正誤差后的數(shù)據(jù)
D.觀測(cè)原始數(shù)據(jù)
A.本船航跡
B.根據(jù)穿越安全等深線的時(shí)間提前量值標(biāo)繪的警戒矢量
C.根據(jù)偏航報(bào)警距離值標(biāo)繪的偏航帶
D.淺水區(qū)域強(qiáng)調(diào)顯示
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故