A.發(fā)射信號方式
B.發(fā)射信號頻率
C.顯示模式
D.跟蹤方式
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你可能感興趣的試題
A.觀測船位的經(jīng)緯度
B.觀測者的姓名
C.修正誤差后的數(shù)據(jù)
D.觀測原始數(shù)據(jù)
A.本船航跡
B.根據(jù)穿越安全等深線的時間提前量值標(biāo)繪的警戒矢量
C.根據(jù)偏航報警距離值標(biāo)繪的偏航帶
D.淺水區(qū)域強(qiáng)調(diào)顯示
A.立即停船,查明原因
B.立即減速航行,增大橫距,有待觀察
C.立即改向航行,駛離計(jì)劃航線
D.立即通過AIS或GPS等核對船位,確保船舶航行在計(jì)劃航線上,繼續(xù)觀察,謹(jǐn)慎駕駛
A.相同
B.不同
C.相似
D.沒固定關(guān)系
A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
船舶管理方通過()可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
運(yùn)動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()