A.目的地、ETA
B.航向、移動矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號
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A.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上
A.向天空彎曲;增大
B.向海面彎曲;增大
C.向海面彎曲;減小
D.向天空彎曲;減小
中版潮信資料包括:()
Ⅰ、平均大(?。┏鄙?;
Ⅱ、平均高(低)潮間隙;
Ⅲ、平均海面;
Ⅳ、格林尼治上中天時刻;
Ⅴ、潮齡
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
最新試題
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()