中版潮信資料包括:()
Ⅰ、平均大(小)潮升;
Ⅱ、平均高(低)潮間隙;
Ⅲ、平均海面;
Ⅳ、格林尼治上中天時(shí)刻;
Ⅴ、潮齡
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
A.本船的真運(yùn)動(dòng)方向
B.目標(biāo)的真運(yùn)動(dòng)方向
C.目標(biāo)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
D.目標(biāo)相對(duì)本船的運(yùn)動(dòng)方向
在我國(guó)“VTS”區(qū)域內(nèi),對(duì)船舶向“VTS”系統(tǒng)報(bào)告的要求有:()
Ⅰ、根據(jù)《VTS用戶(hù)指南》要求進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告;
Ⅱ、船舶發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志異常、有礙航行安全的障礙物、漂流物或其他妨礙航行安全的異常情況時(shí),應(yīng)迅速向VTS中心報(bào)告;
Ⅲ、船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí),應(yīng)立即向VTS中心報(bào)告
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.能夠用于避碰;不適于避碰
B.能夠用于避碰;適合避碰
C.不能用于避碰;適合避碰
D.不能用于避碰;不適于避碰
A.平行方位線轉(zhuǎn)向法
B.物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法
C.連續(xù)轉(zhuǎn)向法
D.逐漸轉(zhuǎn)向法
最新試題
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
反移量:也稱(chēng)偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()