A.光力能見(jiàn)距離與地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見(jiàn)距離與地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見(jiàn)距離與測(cè)者5m眼高的地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見(jiàn)距離與測(cè)者5m眼高的地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較小者
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A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上
A.向天空彎曲;增大
B.向海面彎曲;增大
C.向海面彎曲;減小
D.向天空彎曲;減小
中版潮信資料包括:()
Ⅰ、平均大(?。┏鄙?br /> Ⅱ、平均高(低)潮間隙;
Ⅲ、平均海面;
Ⅳ、格林尼治上中天時(shí)刻;
Ⅴ、潮齡
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
A.本船的真運(yùn)動(dòng)方向
B.目標(biāo)的真運(yùn)動(dòng)方向
C.目標(biāo)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
D.目標(biāo)相對(duì)本船的運(yùn)動(dòng)方向
最新試題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()