A．-0.10
B．-0.02
C．+0.02
D．+0.10
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A．5.15，5.85
B．5.18，5.78
C．5.20，5.80
D．5.25，5.75
A．-0.25
B．-0.36
C．0.47
D．-0.47
A．能通過(guò)；dF=7.4m，dA=6.60m
B．能通過(guò)；dF=6.60m，dA=7.40m
C．不能通過(guò)；dF=7.8m，dA=7.00m
D．不能通過(guò)；dF=7.0m，dA=7.80m
A．10.98
B．11.36
C．10.85
D．11.74
A．10.72
B．9.82
C．11.06
D．10.99
最新試題
船舶的縱穩(wěn)心是指（）。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時(shí)的吃水差為（）m。
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某輪船長(zhǎng)Lbp=150m，裝載后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m，船中后為9.81×174000kN.m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。
某輪船長(zhǎng)Lbp=120m，根據(jù)預(yù)定達(dá)到的船舶排水量查取對(duì)應(yīng)的平均吃水為dM=5.50m，漂心距船中距離為-3.85m，吃水差設(shè)定為尾傾0.60m，則裝完貨后船舶的首尾吃水各為（）m。
船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過(guò)（）。
為了減小尾傾,就將貨物（）移動(dòng)
某輪平均吃水為11.76m，漂心距中距離為2.26m，兩柱間長(zhǎng)為129.2m，吃水差為-1.89m，則該輪首吃水為（）m。
某輪平均吃水為9.93m，漂心距中距離為1.63m，兩柱間長(zhǎng)為109.3m，吃水差為-2.19m，則該輪的尾吃水為（）m。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加,則其尾傾（）