柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中因燃油系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)功率不足的原因有（）或噴油器發(fā)生故障。

柴油機(jī)加載、減載時(shí)，一般從空載加載至滿負(fù)荷，或從滿負(fù)荷減載至空負(fù)荷，其時(shí)間不少于（）s。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過(guò)微機(jī)輔機(jī)板EXP控制其勵(lì)磁電流來(lái)控制其輸出電壓使之恒定為96V。

16V280柴油機(jī)配氣相位規(guī)定：下止點(diǎn)后（）°，進(jìn)氣門關(guān)。

造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的（）及司機(jī)控制器的電氣線路故障。

為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn)、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由前、后變速箱、萬(wàn)向軸、彈性聯(lián)軸節(jié)組成。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路中，用于檢測(cè)電樞回路電流和電阻制動(dòng)勵(lì)磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車前變速箱采用浸浴式飛濺、油霧潤(rùn)滑。

試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置的功用、組成？