單項(xiàng)選擇題造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一:步進(jìn)電機(jī)的()及司機(jī)控制器的電氣線路故障。

A.驅(qū)動(dòng)電源
B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.驅(qū)動(dòng)手柄


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最新試題

東風(fēng)8B型機(jī)車在運(yùn)行中,接地繼電器DJ動(dòng)作后,應(yīng)如何判斷處理?

題型:?jiǎn)柎痤}

為保證柴油機(jī)機(jī)體支承的隔振效果,應(yīng)使兩個(gè)拼緊螺母下的墊圈與支承有()的間隙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置的功用、組成?

題型:?jiǎn)柎痤}

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中因燃油系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)功率不足的原因有()或噴油器發(fā)生故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

磁場(chǎng)削弱接觸器XC由微機(jī)控制,當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時(shí)可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)()手動(dòng)過渡和返回。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型機(jī)車的機(jī)油系統(tǒng)分為柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)和機(jī)車機(jī)油系統(tǒng),其中柴油機(jī)系統(tǒng)主要由機(jī)油熱交換器、機(jī)油濾清器、啟動(dòng)機(jī)油泵等組成。

題型:判斷題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地電流在30min時(shí)間內(nèi)連續(xù)大于500mA,則主發(fā)電機(jī)功率限制為0。

題型:判斷題

微機(jī)勵(lì)磁工況下,DK置“微機(jī)”位時(shí),如漏電電流大于950A,微機(jī)限制主發(fā)由電機(jī)功率為0。

題型:判斷題

微機(jī)勵(lì)磁工況下,同步主發(fā)電機(jī)功率修正值由油馬達(dá)功調(diào)電阻小白點(diǎn)位置決定。

題型:判斷題

氣門橫臂是搖臂與氣門之間的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題