A.移動抓斗時(shí),抓斗不得碰撞泥駁或纜繩
B.抓斗下落時(shí)不得突然制動
C.抓斗機(jī)不得超載
D.抓斗的索鏈纏繞抓斗時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè),排除故障
E.抓斗的索鏈纏繞抓斗時(shí)應(yīng)立即排除故障
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A.應(yīng)密切觀察斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和斗橋動態(tài)
B.關(guān)閉絞刀動力源開關(guān)
C.打開橋架保險(xiǎn)銷
A.打開絞刀動力源開關(guān)
B.鎖定橋架保險(xiǎn)銷
C.排凈回路7k
A.疏潑過程中不得急劇大角度轉(zhuǎn)向
B.清除扭頭雜物應(yīng)攜帶通信工具并設(shè)專人監(jiān)護(hù)
C.進(jìn)人拋泥區(qū)應(yīng)控制船速,逐步開啟泥門
D.進(jìn)人拋泥區(qū)應(yīng)控制船速,快速開啟泥門
E.吹填作業(yè)應(yīng)保持船舶平衡狀態(tài)
A.持有有關(guān)部門簽發(fā)的與施工水域相適應(yīng)的有效證書
B.按要求配置消防、救生、通信設(shè)施
C.接核定人數(shù)載人,不得超員運(yùn)行或客貨?昆裝
D.按順序上下人員,并清點(diǎn)記錄登船和下船的人數(shù)
E.按施工要求做好隨時(shí)航行的準(zhǔn)備
A.拖航前應(yīng)制訂拖帶方案
B.拖纜施放前,作業(yè)人員應(yīng)清理甲板作業(yè)區(qū)
C.啟拖時(shí),拖輪應(yīng)待拖纜受力后方可逐漸加速
D.拖輪傍靠被拖船時(shí),靠泊角度不宜過大,并應(yīng)控制船速
E.拖輪與被拖船間放置緩沖墊時(shí),船員不得騎跨或站在舷墻上操作
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最新試題
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時(shí)穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí),其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料,每層27擊。
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是()。
砂當(dāng)量越小,說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,船舶無正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū),需承擔(dān)的處罰有()
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定,對海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有()
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定,根據(jù)調(diào)查工作的需要,海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列()權(quán)力。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)操作中,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。