A.持有有關(guān)部門簽發(fā)的與施工水域相適應(yīng)的有效證書
B.按要求配置消防、救生、通信設(shè)施
C.接核定人數(shù)載人，不得超員運(yùn)行或客貨？昆裝
D.按順序上下人員，并清點記錄登船和下船的人數(shù)
E.按施工要求做好隨時航行的準(zhǔn)備
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A.拖航前應(yīng)制訂拖帶方案
B.拖纜施放前，作業(yè)人員應(yīng)清理甲板作業(yè)區(qū)
C.啟拖時，拖輪應(yīng)待拖纜受力后方可逐漸加速
D.拖輪傍靠被拖船時，靠泊角度不宜過大，并應(yīng)控制船速
E.拖輪與被拖船間放置緩沖墊時，船員不得騎跨或站在舷墻上操作
A.氣瓶
B.飲料瓶
C.電焊機(jī)
D.滅火器
E.工具
A.帶電作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并采取可靠的防護(hù)、應(yīng)急措施
B.船上人員不得隨意改動線路或增設(shè)電器
C.船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50V ，電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護(hù)
D.禁止使用超過設(shè)計容量的電器
E.蓄電池工作間應(yīng)通風(fēng)良好，不得存放雜物，并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志
A.船上應(yīng)懸掛慢車信號，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志
B.作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員，并備有救生設(shè)備
C.船舶在航行中或搖擺較大時，不得進(jìn)行舷外作業(yè)
D.舷外應(yīng)設(shè)置安全可靠的工作腳手架或吊籃
E.駕駛臺有專人值班，提醒過往船舶
A.水下電纜
B.水下管道
C.水下構(gòu)筑物
D.施工作業(yè)區(qū)
E.禁止拋錨區(qū)
最新試題
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，測得的一組水泥28d抗壓強(qiáng)度值分別為：46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa，則該水泥28d抗壓強(qiáng)度結(jié)果為（）。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定，申請考核飽和潛水的人員，應(yīng)提供下列（）等材料。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗中，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
土的擊實試驗分為重型擊實和輕型擊實，其中重Ⅱ-1型擊實分3層裝料，每層27擊。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機(jī)構(gòu)（）
某試驗人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗，得到的單粒級結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。