城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

交叉口的設計依據(jù)是（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

無信號平面交叉口產生沖突點最多的是（）車輛。

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內容包括（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）

關于路肩的作用，敘述正確的有（）

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路可供選擇的設計速度有（）。