城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

選線的第二步工作是（）

無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有（）

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。