A.自由液面;增加
B.自由液面;減小
C.漂心;增加
D.漂心;減小
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A.液體的體積
B.液體的比重
C.船舶的性水量
D.自由液面的表面形狀
A.某自由液面的面積對船舶的慣性矩
B.某水線面的面積對其橫傾軸的慣性矩
C.某自由液面的面積對其橫傾軸的慣性矩
D.某自由液面的面積對船舶水線面的慣性矩
A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化趨勢不定
A.縱穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性
最新試題
兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對船舶穩(wěn)性的影響()。
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶()的影響稱為自由液面影響。
開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿,()。
自由液面對GM的影響值與()成正比。
在排水量一定的前提下,液艙內(nèi)的自由液面越大,對船舶穩(wěn)性的影響將()。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面,該艙長13.87m,寬12m,艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3,有一道等間距的縱向隔壁,船舶排水量為7096t,則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為()m。
某輪空船排水量為5000t,裝貨10000t,燃油1500t,淡水300t,備品和船舶常數(shù)190t,裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m,KM=8.80m,裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為()m。
自由液面對GM的影響值計算公式為:δGM=ρix/Δ,式中的ix表示()。
船舶等容微傾時的傾斜軸通過其初始水線面的()。
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。