A.某自由液面的面積對(duì)船舶的慣性矩
B.某水線面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性矩
C.某自由液面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性矩
D.某自由液面的面積對(duì)船舶水線面的慣性矩
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A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不定
A.縱穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性
A.重心
B.穩(wěn)性
C.穩(wěn)性力臂
D.初穩(wěn)性高度
A.復(fù)原力矩減小
B.復(fù)原力矩增大
C.穩(wěn)性高度增大
D.最小傾覆力矩增大
最新試題
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁,其自由液面修正值是原來修正值的()。
兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響()。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。
某船有兩個(gè)液艙,形狀大小完全相同,甲艙位于左舷,乙艙位于右舷。當(dāng)兩艙裝著同樣的液體,從自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響考慮,()。
某輪在航行中,有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè),均存在自由液面,則整個(gè)航次()。
要使船舶具有穩(wěn)性,必須滿足的條件是()。
為了減少自由液面的影響,可以通過在液艙內(nèi)()的辦法來減少其面積慣性矩值。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài),必須滿足的條件是()。
開航前加裝油水時(shí)盡量將艙柜加滿,()。
自由液面對(duì)GM的影響值與()成反比。