衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是（）。

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。

自由液面對(duì)GM的影響值與（）成正比。

某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長(zhǎng)13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對(duì)穩(wěn)性的減小值為（）m。

某艙內(nèi)存在自由液面，其以穩(wěn)性的減小值（）。

計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行（）修正，其值恒使GM值（）。

液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對(duì)GM影響值的（）。

矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁，自由液面的修正值比原來降低（）。

設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。

矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。