A.許用剪力
B.許用彎矩
C.最小剪力
D.最小彎矩
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A.中部
B.船尾
C.Lbp/4
D.船首
A.船首
B.船尾
C.Lbp/2
D.A和B
A.為相同值
B.不同值
C.與貨物沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)
D.與浮力沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)
A.在港狀態(tài)和在航狀態(tài)
B.在港狀態(tài)和錨泊狀態(tài)
C.錨泊狀態(tài)和在航狀態(tài)
D.臨界狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)
A.小于
B.等于
C.大于
D.以上均有可能
最新試題
貨物裝卸時(shí)均衡作業(yè)的目的是()。
下列()是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
船舶均勻裝載是指()。
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi),其目的是()。
中機(jī)型船舶在滿載時(shí),為減緩其縱向變形,在貨物安排方面應(yīng)()。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按艙容比應(yīng)分配()t。
某輪垂線間長(zhǎng)為120m,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),則其只能在好天氣時(shí)才能開船的最小中拱或中垂值為()。
中機(jī)型船在滿載時(shí),為減輕其縱向變形,油水配置和使用時(shí)應(yīng)()。