A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時(shí)的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時(shí)的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
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A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時(shí)的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時(shí)的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.空船重量
B.開航日期
C.舷外水密度
D.船體水下附著物的重量
A.400
B.440
C.480
D.520
A.較低載重線
B.較低載重線時(shí)的排水量加上高載重線段的油水消耗
C.較高載重線
D.較高載重線時(shí)的排水量加上低載重線段的油水消耗
A.較高載重線
B.較低載重線
C.視高載重線段海區(qū)的風(fēng)浪大小而定
D.視高載重線段的油水消耗量的大小而定
最新試題
船舶在實(shí)際營運(yùn)計(jì)算航次的NDW中,不論航次時(shí)間的長短均取為定值的航次儲(chǔ)備量包括()。
普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶()。
某船Δs=20881t,ΔW=20395t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時(shí),且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t,船舶常數(shù)120t,則本航次最多載貨()t。
當(dāng)船舶由使用冬季載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時(shí),且冬季載重線段所消耗的油水總量小于兩載重線所對應(yīng)的排水量之差,則船舶允許使用的最大排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時(shí),且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí),船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
下述()一定會(huì)使船舶常數(shù)增加。①船舶結(jié)構(gòu)改裝;②液艙沉淀物;③貨物殘?jiān)虎艽皞溆眉?;⑤船舶油水?dāng)?shù)量;⑥船舶吃水。
某船△L=6690t,過淺灘(ρ=1.012)時(shí)最大吃水d=9.35m所對應(yīng)的海水排水量△=26330t,船由始發(fā)港至過淺處油水消耗475t,則本航次所允許使用的總載重量為()t。
當(dāng)航線水深不受限制時(shí),船舶的航次凈載重量與()有關(guān)。
若船舶在中途補(bǔ)加油水,則在確定航次儲(chǔ)備量中的航行天數(shù)是指()。