A.冬季載重線
B.夏帶載重線
C.熱帶載重線
D.冬季載重線時的總載重量加上夏季載線航段的油水消耗量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.空船重量
B.開航日期
C.舷外水密度
D.船體水下附著物的重量
A.400
B.440
C.480
D.520
A.較低載重線
B.較低載重線時的排水量加上高載重線段的油水消耗
C.較高載重線
D.較高載重線時的排水量加上低載重線段的油水消耗
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗,長航線遠(yuǎn)洋船舶的航行儲備時間一般應(yīng)為()天。
當(dāng)航線水深不受限制時,船舶的航次凈載重量與()有關(guān)。
某船△L=6380t,過淺灘(ρ=1.008)時最大吃水d=9.65m所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)密度海水下排水量△=26690t,船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t,則本航次所允許使用的總載重量為()t。
某船Δs=20881t,ΔW=20395t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t,船舶常數(shù)120t,則本航次最多載貨()t。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差,則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)航線水深不受限制時,船舶的航次凈載重量與()無關(guān)。
某船航速11kn,每天耗油水共25t,從位于熱帶載重線的始發(fā)港裝貨,航行1608nmile進(jìn)入夏季載重線海區(qū),再航行187nmile到達(dá)卸貨港,已知該輪熱帶最大吃水和夏季最大吃水對應(yīng)排水量分別為ΔT=7144t和ΔS=6998t,則該輪離港時允許使用的最大排水量為()t。
船舶在實際營運計算航次的NDW中,不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括()。
具體船舶的船舶常數(shù)是(),其值越(),船上裝貨量越少。()
某船Δs=20881t,ΔW=20395t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t,船舶常數(shù)120t,則本航次最多載貨()t。