A.車鐘平時(shí)應(yīng)經(jīng)常保持清潔光亮,任何部位不得涂上潤(rùn)滑油(脂)
B.備車時(shí)應(yīng)核對(duì)駕駛室和機(jī)艙車鐘,車鐘核對(duì)完畢后置于備車位置
C.改變車速時(shí),應(yīng)及時(shí)觀察轉(zhuǎn)數(shù)表所指的數(shù)值(轉(zhuǎn)數(shù))
D.車鐘的使用關(guān)系到船舶的安全,必須注意聽清車令,按照指揮人員的命令,正確搖動(dòng)車鐘并復(fù)述車令,他人不得任意搖動(dòng)車鐘
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從內(nèi)部條件看,高績(jī)效團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)擁有一個(gè)合理的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
B.從外部條件來看,管理層應(yīng)該給團(tuán)隊(duì)提供完成工作的必需的各種資源
C.在高績(jī)效團(tuán)隊(duì)中,成員被分配了合適的角色,并對(duì)其工作完全具有自主權(quán)
D.高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者能為團(tuán)隊(duì)建立愿景,指明前途,鼓舞成員信心,幫助他們更充分的挖掘自己的潛力
A.重要情況
B.特殊情況
C.機(jī)器故障
D.緊急事件
A.困難
B.障礙
C.缺點(diǎn)
D.問題
A.值班輪機(jī)員應(yīng)將保證安全值班的一切適當(dāng)指示和信息,告知值班人員
B.值班輪機(jī)員應(yīng)告示其他值班人員有關(guān)對(duì)機(jī)器的潛在危險(xiǎn)情況,以及危急人命和船舶安全的情況
C.在進(jìn)行一切預(yù)防性保養(yǎng),損害控制或維修工作時(shí),值班人員應(yīng)與負(fù)責(zé)維修工作的輪機(jī)員合作
D.日常的機(jī)器保養(yǎng)工作不應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)
A.激勵(lì)工作是領(lǐng)導(dǎo)者把實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)與滿足個(gè)人需要有機(jī)結(jié)合起來,通過激勵(lì)元素激發(fā)和強(qiáng)化下屬工作的動(dòng)力
B.領(lǐng)導(dǎo)職能也就是領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)下屬的指點(diǎn)和引導(dǎo),使他們明確方向和任務(wù)
C.領(lǐng)導(dǎo)職能具體包括指導(dǎo)溝通和激勵(lì)等工作
D.領(lǐng)導(dǎo)職能是指領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)組織成員施加影響,使他們以高昂的士氣,飽滿的熱情為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)而努力
最新試題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
船舶常用安全檢查表包括()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括()
在輪機(jī)部中,屬于管理級(jí)的人員是()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
為了克服溝通障礙,管理者需要()