A.危害控制措施
B.作業(yè)步驟
C.每一步驟的潛在危害
D.危害檢查單
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A.作業(yè)危險(xiǎn)分析制度
B.績(jī)效考核制度
C.作業(yè)許可證制度
D.作業(yè)前安全會(huì)議制度
A.大風(fēng)浪天安全檢查表
B.船岸安全檢查表
C.開(kāi)航前安全檢查表
D.加油安全檢查表
A.物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害
B.觸電、灼燙、火災(zāi)、爆炸
C.高處墜落、中毒和窒息、擱淺、碰撞、油泄露或污染、機(jī)械設(shè)備損害
D.恐怖事件或海盜襲擊
A.機(jī)艙衛(wèi)生狀況
B.主機(jī)的工作狀況
C.油類記錄簿的記錄
D.設(shè)備的操作
A.發(fā)電柴油機(jī)油底殼液位的情況下,滑油泵吸空
B.主機(jī)負(fù)荷波動(dòng)
C.機(jī)艙物品移動(dòng)
D.發(fā)電柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定
最新試題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
英國(guó)心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
船舶常用安全檢查表包括()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
在輪機(jī)部中,屬于管理級(jí)的人員是()
在準(zhǔn)備召開(kāi)機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在()
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()